종합 물류 관련주! 16종목 NO.19

글의 순서입니다.

 

 

 

1. 테마별 종목 전체 현황(테마 종목수)

 

2. 종목명

 

3. 차트와 기업개요

 

4. 그리고 이후 기타 사항

 

5. 테마에 대한 내용(사전적 의미 혹은 관련 정보 등)

 

 

 

• 1930년 11월에 설립되어 CL사업부문, 택배사업부문, 글로벌사업부문, 건설사업부문을 주된 사업부문으로 영위함.
• 계약물류, 택배사업, 항공포워딩, 해상포워딩 등 화물운송을 주된 사업으로 영위하고 있으며, 당일 배송서비스, 물류 자동화 등의 서비스를 통해 경쟁우위를 갖추고 있음.
• 매출구성은 글로벌사업부문 39.59%, 택배사업부문 28.94%, CL사업부문 25.42% 등으로 이루어져 있음.

 

 

 

 

 

• 동사는 1973년 7월 설립되어 1978년 한국거래소에 주식이 상장됨. 고려종합국제운송, 고려기공, 케이엔로지스틱스 등을 연결대상 종속회사로 보유함.
• 컨테이너터미날, 항만하역, 운송, 보관, 중량물사업, 소화물사업을 주요사업으로 영위함.
• 수출입 화물의 항만하역, 창고보관, 육/해상운송, 중량화물 운송 및 설치, 3자물류, 국제물류주선업, 해외사업 등 다양한 분야에서 종합물류서비스를 제공함.

 

 

 

 

• 동사는 1993년 11월 설립되어 2000년 4월 코스닥시장에 상장함. 2008년 3월 28일 회사의 상호를 (주)가로수닷컴에서 (주)SG&G로 변경함.
• SG그룹 주요회사들에 대한 동사의 지배회사의 지위가 2020년 1월 1일부로 해지됨.
• 동사와 종속회사의 사업부문은 물류사업부문(3PL, 국제물류), 자동차부품제조부문, 금형제조부문, 원전부품 제조부문 기타사업부문 등으로 나뉨.

 

 

 

 

 

• 동사는 1995년 8월에 설립되었으며, 2001년 8월 2일 한국거래소의 코스닥증권시장에 상장됨.
• 동사는 당기 방상사업에서 매출액을 발생시키지 않았으며, 유리사업, 물류사업, 투자사업, 부동산임대업 부문을 영위하고 있음.
• 동사를 제외하고 22개의 계열회사를 가지고 있으며, 그 중에서 상장사인 (주)아이오케이컴퍼니와 (주)초록뱀미디어를 제외하고는 모두비상장회사임.

 

 

 

 

 

• 물류사업(컨테이너 화물운송, 보관, 하역 등), 신규사업(골프 의류 도소매, PVC가드레일, 지분투자업 등)과 5개 종속기업으로 사업을 영위하고 있음.
• (주)보그인터내셔날, (주)피앤비 인터내셔날의 지분 인수로 의류도소매업과 기존 물류사업의 연계를 통한 매출 증대, (주)벅시의 지분 취득을 통해 스마트물류화를 통한 사업 경쟁력 강화를 목표로 함.
• 매출구성은 물류사업부문 60.19%, 신규사업부문 39.81%로 이루어져 있음.

 

 

 

 

 

• 동사는 1965년 설립되어 주요 항만 및 물류거점을 통한 네트워크 시스템을 구축하고, 항만 하역 및 육상/해상운송사업을 근간으로 함.
• 초중량물 운송/설치와 3자물류(3PL), 컨테이너터미널, 물류센터 운영 등의 물류사업을 영위.
• 동방그룹에 속해 있으며 동방그룹엔 동사를 포함한 국내 계열사 14개와 해외계열사 2개가 소속되어 있음. 광양선박 등을 연결대상 종속회사로 보유하고 있음.

 

 

 

 

 

• 동사는 1965년도 12월에 설립되어 1997년 3월 코스닥시장에 상장함.
• 주요사업으로는 일반화물자동차 운송사업, 덤프트럭 운송사업, 화물알선사업, 창고 보관업 등을 영위함.
• 사업부문은 국내화물물동량 운송을 수행하는 물류사업부문, 컨테이너 하역업무를 수행하는 하역사업부문, 주차수익 및 임대수익 등을 얻는 터미널부문, 유류제품을 정유사로부터 받아 판매하는 유류사업부문이 있음.

 

 

 

 

• 동사는 인천 및 군산항에서 컨테이너 전용터미널, 79만톤 규모의 곡물싸이로시설을 갖추고 항만하역, 운송, 보관업을 주요사업으로 하고 있으며 동종업종을 영위하는 3개의 종속회사를 지배하는 종합물류기업임.
• 단일 사업부문인 하역 산업을 영위하며 항만을 통해 수출입 되는 모든 화물에 대한 서비스사업을 수행하고 있음.
• 2019년 12월 31일 기준 동사를 제외하고 22개의 계열회사가 있음.

 

 

 

 

 

• 동사는 1965년 설립돼 1977년 유가증권시장에 상장함. 항만하역과 화물운송업을 주요 사업으로 영위하고 있음.
• 1960년대부터 쌓아온 기술과 노하우로 벌크 하역과 컨테이너 하역에 강점을 지니고 있으며, 한국해운, 세방익스프레스, 세방부산신항물류 등 8개 연결대상 종속회사를 보유함.
• 전세계 항만시장간 경쟁의 가속화로 항만, 해운, 항공, 운송 등 전 영역에 걸쳐 전략적 제휴 및 합병을 통한 대규모 네트워크를 강화하고 있음.

 

 

 

• 동사는 공로운송, 하역, 철도운송, 포워딩, 컨설팅, 용역 등 물류 전반에 걸친 활동을 수행하는 철강재전문 종합물류기업으로서 국내 다수의 철강사 물류운송 사업을 수행함.
• 사업부문은 철강제품 및 컨테이너 대형화물운송 하역을 하는 물류사업부문과 토목, 건축, 교량, 해양구조물 등을 만들어 제공하는 철강사업부문, 휴게소 영업을 하는 유통사업부문으로 분류됨.
• 연구개발 및 투자를 통해 철강재 철도운송 분야에서 국내 1위 기업이 되었음.

 

 

 

 

 

• 동사는 1956년 항만하역업, 화물운송업 등을 주 목적으로 설립되었으며 2011년 한국거래소 유가증권시장에 주식을 상장하였음.
• 지난 60년간 축적된 항만운영의 Know-How를 바탕으로 항만하역사업과 육상운송사업, 해상운송사업, 포워딩사업을 주요 사업으로 영위하고 있음.
• 2019년 2분기 중 미국, 멕시코에 합작 법인을 설립, 북중미 물류시장에 진출하여 미래 성장동력을 확보하기 위하여 노력하고 있음.

 

 

 

 

 

 

• 1996년 1월 20일 설립되어 현재 국제물류주선(복합운송주선인, Freight Forwarder)을 주요 사업으로 영위하고 있으며 NVOCC(계약 운송인)에 해당.
• 20년간 거래한 석유화학관련 대기업과의 지속적인 거래를 통한 노하우 축적, 인적, 물적 인프라가 구축되어 안정적인 물량을 확보하고 있음.
• 2018년 7월 우진글로벌로지스틱스와 합작투자계약을 체결하고 헝가리에 합작법인을 설립하여 동유럽 물류시장을 공략중.

 

 

 

 

• 동사는 1994년 6월 한솔유통으로 설립된 물류전문회사로 2014년 5월 1일 상호를 한솔CSN에서 한솔로지스틱스로 변경하였음.
• 지배회사의 연결대상 종속회사는 8개사이며 종합물류 서비스업을 주요사업으로 영위.
• 국내 TPL서비스(운송, 보관, 하역 등), 국제TPL서비스(해상, 항공, 국제복합운송주선 등), e-Logistice서비스(물류/SCM컨설팅, 물류정보시스템 구축 등)를 제공하고 있음.

 

 

 

 

• 1979년 설립된 동사는 전국적 물류거점을 구축하고 육상화물운송 및 국제운송주선, 3PL 등을 주요 사업으로 영위하는 종합물류기업.
• 동사의 사업부문은 국내운송부문, 운송/보관 지원하는 유통물류부문, 수출입화물 알선/수송 담당하는 국제물류부문 그리고 창고부문으로 구성됨.
• 목질계 바이오에스 연료 수입, 우드펠릿 설비플랜트 수출, 바이오메스 원료 확보 및 공급 등을 담당하는 친환경 사업 활성화를 위해 말레이시아 법인을 설립.

 

 

 

 

• 1958년 설립되었으며, 현재 육상운송 및 항만하역, 해운, 택배, 해외, 렌터카, 유류판매 등을 주요사업으로 영위하고 있음.
• 더불어 해외 구매대행 서비스인 '이하넥스' 사업, 정비 사업 등 연관 사업 수행을 통한 시너지 효과를 창출하고 있음.
• 매출구성은 택배사업 43.54%, 하역사업 15.89%, 육운사업 14.81%, 해운사업 1.78% 등으로 이루어져 있음.

 

 

 

 

 

• 동사는 2001년 2월 22일에 설립되었으며, 2005년 12월 26일 유가증권시장에 상장되었음.
• 동사는 종합물류업과 유통판매업, 해운업을 영위하고 있으며, 현대자동차그룹에 속한회사임. 현대자동차그룹에는 동사를 포함한 국내 53개의 계열회사가 있음.
• 최근에는 대형 유통기업들의 물류업 진출이 활발하고, 4차산업혁명 기반 기술 발전에 따라 물류산업도 동종/이종 산업간 경쟁 심화 및 지속적 기술혁신이 요구되고 있음.

 

[ 참고사항 ]

 

① 근래 시장의 분위기는

 

테마가 움직일 때, 이미 알려진 종목들이 시장을 주도하기도 하지만

 

기존에 알려진 내용이 아닌, 새로운 내용을 테마로 묶어서 기존 테마주에 편성되어

 

움직이는 경우들도 있음을 감안하셔야 할 듯합니다..

 

(※ 하지만, 알고 보니 허위사실이었다고 하면, 엄청난, 하락으로 타격이 크니

 

기존 시장에서 주목받지 못하던 새로운 이유로 편성될 때는 주의를 기울이셔야 할 듯합니다.)

 

 

② 차트 기준은 주봉으로 하였습니다.

 

③ 기업개요는 기업 제공기준으로 설명된 내용을 기재하였습니다.

 

④ 종목 선정과 매수까지는, 신중함을 꼭! 장착하시고.............