조선(ship·build·in) 조선관련주, 5종목 NO.10

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이번 테마는

조선입니다.

먼저 종목부터 살펴보겠습니다.

다른 테마와 달리

조선 관련 종목들은 숫자가 많지 많기에

전 종목들을 다 소개하도록 하겠습니다.

이후

자세한 내용은 후반에

설명되어 있습니다.

동사는 조선업과 건설업을 주요 사업으로 영위하는 기업으로, 2007년 8월 한진중공업 홀딩스로부터 인적 분할되어 증권시장에 상장됨.
해군 고속상륙정 단독 방산업체 지정으로 안정적 물량확보가 가능함. 동사는 2019년 기준 국내 건설업체들 가운데 시공능력 평가액이 45위를 기록하고 있음. 전년보다 4계단 하락한 순위임.
방산산업 특성상 제한적 상황에서 경쟁이 이뤄지는 사업분야임.

동사는 종합 조선/해양 전문회사로서 사업부문은 선박, 해양사업, 건설사업, 기타사업(에너지, 식품사업, 풍력사업, 서비스 사업, 해상화물운송사업 등)으로 구성되어 있음.
선박, 해양산업은 막대한 시설자금의 투입이 수반되는 기간산업으로 자본집약적이며 선박 및 해양 제품의 건조는 노동집약적 특성을 지니고 있음.
도크별 생산 전문화, 자회사별 생산 전문화, 사외 권역별 생산운영전략 및 안벽 운영방안 수립 등 최적 생산체계를 구축함.

동사의 사업부문은 선박, 해양플랫폼 등의 판매업을 영위하는 조선해양 부문과 건축 및 토목공사를 영위하는 E&I 사업부문으로 구분됨.
코로나 19의 영향으로 전 선종에 걸쳐 발주가 약세를 보이고 있으며, 20년 1분기 기준 수주잔량은 전년대비 14% 감소한 126.7백만 톤을 기록함.
매출은 조선해양(LNH선, 초대형컨테이너선, FLNG 등) 부문이 99.77%의 절대 비중을 차지하며 토목, 건축 부문이 0.23%를 차지하고 있음.

동사는 중형선박 건조부문에서 세계수준의 업체로 성장했으며, 지주회사인 한국조선해양(주)의 R&D 인프라를 통해 시장 변화에 지속 대응하고 있음.
석유화학제품 운반선과 중형 컨테이너운반선 등을 중심으로 시장 지배력을 확대하였으며, LPG/에틸렌 운반선 등의 고부가 특수 선박시장에도 성공적으로 진출함.
환경 규제 강화에 대비해 친환경/에너지 고효율 디자인 개발을 통한 신규 및 노후선 대체 수요 창출을 판매전략으로 하고 있음.

19년 6월 조선사업부문, 특수선 사업부문, 해양플랜트 사업부문, 엔진기계 사업부문을 단순 물적분할 방식으로 분할하여 현대중공업 주식회사를 설립함.
현대미포조선, 현대삼호중공업, Hyundai-Vinashin Shipyard 등 종속기업을 포함하여 조선부문에서 선도적인 지위를 유지하고 있음.
매출 비중은 조선 85.94%, 해양플랜트 6.04%, 엔진기계 3.66%, 그린에너지 2.76% 등으로 이루어져 있음.

[ 참고사항 ]

① 근래 시장의 분위기는

테마가 움직일 때, 이미 알려진 종목들이 시장을 주도하기도 하지만

기존에 알려진 내용이 아닌, 새로운 내용을 테마로 묶어서 기존 테마주에 편성되어

움직이는 경우들도 있음을 감안하셔야 할 듯합니다..

(※ 하지만, 알고 보니 허위사실이었다고 하면, 엄청난 하락으로 타격이 크니

기존 시장에서 주목받지 못하던 새로운 이유로 편성될 때는 주의를 기울이셔야 할 듯합니다.)

② 차트 기준은 주봉으로 하였습니다.

③ 기준일 2020.09.11은 상승 이후 조정중 전반적으로 증시가 무척 침제 되었습니다.

각 종목별 금액보다는 종목 자체의 내용을 보시고, 종목 선정 시 참고하시면 될 듯합니다.

④ (당일 흐름)

조선주는 풍력터빈 설치선을 1010년 만에 수주했다는 소식에 조선 관련주들이 강세를 보였습니다.

삼성중공업과 대우조선해양 등이 한진중공업과 동반 강세를 보였으며 시총이 적은 한진중공업 상승폭이

크게 나온 것으로 추정됩니다.

풍력 설치 선박은 LNG선의 1.5배 정도의 단가를 차지하는 고부가 가치 선박입니다.

⑤ 기업개요는 기업 제공기준으로 설명된 내용을 기재하였습니다.

⑥ 종목 선정과 매수까지는, 신중함을 꼭! 장착하시고.............